1、不粘轮技术简介

不粘轮粘层乳化沥青在路面工程施工过程中，相邻结构层间通常采用洒布粘层材料的工艺，作用在于使上、下沥青层或沥青层与构造物完全年结成一个整体，促使层与层之间形成整体的受力结构，从而减少由交通荷载胤琪的层间结构脱位和侧移，减少路面病害的发生，提高路面耐久性。

目前国内路面工程施工中，导致层间粘结失效的一个重要原因在于，现有的粘层乳化沥青在洒布后，即使已经完全破乳成膜，依然常常被进场摊铺混合料的施工车辆的车轮碾压后带走（见下图），造成粘结层材料的损失，降低粘结效果。同时，现有的粘层乳化沥青破乳时间长，在洒布后，施工单位通常会等待数小时，才能允许摊铺车辆才能进场进行混合料的摊铺，导致施工效率降低。

2、不粘轮特性

在常温下（＜60℃），喷洒后的乳化沥青液面快速成膜，并形成网状结构，吸附并封锁沥青中的轻质成分，提高界面增强力，从而降低沥青对轮胎的粘附。

在高温下（＞120℃），粘结层会被热沥青混合料软化，恢复粘结力。